A magyar autóbuszgyártás történetében meghatározó jelentőségű két Ikarus, a 200-as buszcsalád egyik tagja, egy 260-as és egy Ikarus 415-ös került a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum gyűjteményébe, közölte az intézmény pénteken.
A múzeum közleménye szerint mindent elkövetnek az Ikarus-örökség megmentésért, amivel Finta László életműve előtt is tisztelegnek. Idén nem ez az első alkalommal, hogy a múzeumba Ikarusok kerülnek, „külön öröm, hogy napjaink egyik legismertebb típusából, az Ikarus 260-as típusból is végre a múzeum gyűjteményébe vettünk egyet, ezek a hazai városok autóbusz-állományában korábban jelentős szerepet töltöttek be” – fogalmazott Vitézy Dávid, a múzeum főigazgatója.
A most múzeumba került 260-as kocsi az első példány ebből az autóbuszcsaládból. A buszok 1971-ben jelentek meg, a sorozatgyártás 1973-ban indult be és attól kezdve meghatározó szerepet játszottak. Az Ikarus egyik jelentős üzleti sikere is ehhez a típushoz kötődik. Összesen 72 ezer 548 darabot értékesítettek belőle, ezzel a darabszámmal a típus nemcsak az Ikarus, hanem az egész világ autóbusz-termelésének is egyik legnagyobb darabszámban előállított szóló autóbusza. Négy kontinens 26 országába adták el a járműveket.
Tovább a teljes cikkhez: Két ritka Ikarus került a Közlekedési Múzeumba
